汽车发动机缸体冷却系统优化



凝固模拟:

在确认合理的浇注系统方案基础上,对铸件凝固过程进行模拟计算分析,并主要对铸件可能存在的凝固显微缩松进行模拟预测。显微缩松采用Niyama判据,针对铝合金铸件,Ny<0.3区域认为是潜在的缩松缺陷。

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冷却系统优化设计:

通过模拟分析发现,缸体铸件凝固时间约为11s, 根据压铸循环铸造模拟及凝固收缩缺陷预测,在缸套内腔连接区域增加大量点冷却。

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模具温度及热平衡分析:

模具经过7个压铸循环达到热平衡,凝固阶段30s时,铸件浇口处温度到350度,建议开模时间缩到至15s,温度为380℃。

模具表面温度分布均匀,无明显局部过热,冷却系统设计合理。

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